PVE leerlingenvervoer

GEDEELTE VAN HET PROGRAMMA VAN EISEN LEERLINGENVERVOER

VAN DE GEMEENTE ASTEN

Inleiding

De gemeente Asten heeft voor de periode augustus 2011 - juli 2014 het leerlingenvervoer opnieuw aanbesteed. Hiervoor heeft de gemeente een contract getekend met Munckhof. Voor de aanbesteding is een programma van eisen opgesteld. Hierin staat omschreven wat er minimaal van de vervoerder (Munckhof) verwacht wordt. Hieronder is een gedeelte van het programma van eisen te vinden, zodat ouders/verzorgers weten wat ze van het leerlingenvervoer in Asten kunnen verwachten.

Personeel en materieel

Personeel Voor iedere chauffeur gelden de volgende eisen:

1. de route wordt iedere dag gereden door een vaste chauffeur, tenzij er zwaarwegende redenen zijn (bijv. ziekte), om hier van af te wijken.

2. voldoen aan de wettelijke eisen voor taxi- c.q. buschauffeur (chauffeurspas);

3. in bezit van VOG (Verklaring Omtrent Gedrag);

4. heeft cursussen gevolgd van het Sociaal Fonds Taxi betreffende leerlingenvervoer of wordt door de vervoerder in staat gesteld deze cursussen te volgen binnen 1 half jaar na aanvang van het schooljaar of na aanvang dienstverband;

5. servicegerichte en klantvriendelijke instelling ten aanzien van de doelgroep;

6. beschikken over ervaring met desbetreffende doelgroep;

7. een goede mondelinge en schriftelijke Nederlandse uitdrukkingsvaardigheid.

Voor de dienstverlening door een chauffeur gelden de volgende regels:

1. bij problemen met de kinderen: de ouders/verzorgers, de school en de gemeente onverwijld daarvan op de hoogte te stellen;

2. bij het ophalen en wegbrengen van een leerling toezicht blijven houden op de overige leerlingen in het voertuig;

3. indien nodig hulp bij in- of uitstappen en zo nodig het overdragen van de leerling aan een verantwoordelijke;

4. erop toezien dat de veiligheidsgordels op de juiste wijze worden gebruikt;

5. de bediening van de portieren en ramen geschiedt alleen door de chauffeur of door een door hem of haar aangewezen persoon;

6. indien van toepassing praktische vaardigheden bezitten betreffende het vervoeren van rolstoelgebruikers;

7. de chauffeur draagt er zorg voor dat orde, rust en veiligheid en een goede bedrijfs­gang worden nageleefd; de chauffeur is behulpzaam bij het in- en uitstappen van leerlingen in verband met hun jeugdige leeftijd, lichamelijke, geestelijke en/of zintuiglijke handicap. De chauffeur parkeert het voertuig in principe zodanig dat leerlingen niet de straat over hoeven te steken om het schoolplein, voertuig of de huisdeur te bereiken. Ingeval leerlingen toch de straat moeten oversteken begeleidt de chauffeur hen hierbij.

8. De vervoerder verplicht zich er op toe te zien dat er in de door hem gebruikte voertuigen te allen tijde niet wordt gerookt.

Voertuigen

Algemeen

1. Alle voertuigen dienen door de Rijksdienst voor het Wegverkeer te zijn goedgekeurd voor taxi- c.q. busvervoer. De voertuigen dienen daarnaast te vol­doen aan de Regeling permanente eisen taxi’s of Regeling permanente eisen bussen (Wet personenvervoer) en voorzien te zijn van een verbandtrommel, brandblusser en noodhamer.

2. In de voertuigen dient handsfree communicatieapparatuur voor directe communicatie tussen cen­trale en voertuig aanwezig te zijn.

3. Alle zitplaatsen zijn voorzien van een goedgekeurde veiligheidsgordel.

4. Het voertuig dient te zijn voorzien van in functie zijnde kindersloten.

5. Indien nodig, dient de vervoerder te zorgen voor stoelverhogers.

6. In het voertuig dient een lijst aanwezig te zijn waarop zijn aangegeven: naam leerling, huisadres, (waarschuwings-)telefoonnummer, schooladres, en specifieke omstandigheden van de vervoerde leerlingen. Daarnaast dient het adres en telefoon­nummer van de centrale van de vervoerder in het voertuig aanwezig te zijn.

7. In de maanden november t/m maart dient het voertuig voorzien te zijn van winterbanden. Of het voertuig moet vierseizoenenbanden hebben.

Rolstoelvervoer

1. De inschrijver dient zich te conformeren aan de richtlijnen voor inschrijvers van ver­voer en de richtlijnen voor chauffeurs van de Code Veilig Vervoer Rolstoelinzittenden (VVR).

2. De rolstoelplaats wordt bereikt door middel van een lift of een oprij- plaat waarvan de hellingshoek zodanig moet zijn dat het inrijden van de rolstoel ergonomisch verantwoord kan plaatsvinden.

3. De rolstoelplaats dient te worden voorzien van een voor alle rolstoeltypen veilige bevestiging van de rolstoel en de passagier. De chauffeur is verantwoordelijk voor het verantwoord vastzetten van de rolstoel en de passagier.

Ritplanning

Routeplanning

De vervoerder dient uit te gaan van een routeplanning waarbij voor iedere leerling gedurende de gehele week zoveel mogelijk de uitvoering van de heen- en retourrit hetzelfde is (bijvoorbeeld tijdstippen, voertuig, chauffeur, medepassagiers, route). De chauffeur zorgt ervoor dat er altijd via een vaste route wordt gereden, tenzij er wegom­leidingen zijn en/of wanneer er andere instructies zijn gegeven door de vervoerder.

Ophaal- en afzetmarges

De aflevertijd aan en de ophaaltijd van school moet gelegen zijn binnen een tijdsmarge van 15 minuten voor het aanvangstijdstip respectievelijk na het eindtijdstip van schoolactiviteiten.

Individuele verblijfstijd in voertuig

1. De individuele verblijfstijd van een leerling in een voertuig bedraagt maximaal 60 minuten per rit (enkele reis), te rekenen vanaf het moment dat de leerling daadwerkelijk instapt tot het tijdstip waarop deze leerling op zijn of haar plaats van bestemming uitstapt.

2. Afwijking van deze maximale individuele verblijfstijd van 60 minuten per rit is alleen toege­staan, indien de te overbruggen afstand niet mogelijk is binnen deze maximale tijdsduur.

3. Bij problemen wordt de leerling die het eerste wordt opgehaald ook het eerste thuisgebracht. Dit in verband met een gelijke verdeling van de verblijfstijd.

Zitplaatsen

Iedere leerling heeft recht op een eigen volledige zitplaats. De vervoerder dient ten alle tijden te zorgen voor de juiste/wettelijk vereiste hulpmiddelen, zoals kinderzitjes, stoelverhogers met rugsteun en zijbescherming, dit afhankelijk van leeftijd en lengte van het betreffende kind.

Tweede afzet adres

Aan de ouders/verzorgers wordt de mogelijkheid geboden een tweede afzetadres op te geven.

Het uitgangspunt dient gehanteerd te worden dat eerst de kinderen worden “thuisgebracht” en daarna de overige kinderen naar het tweede adres gebracht worden. Dit kan consequenties hebben voor de reistijd en de kosten. Deze factoren komen geheel voor verantwoording en rekening van de ouders/verzorgers. Ouders maken hierover zelf afspraken met de vervoerder.

De opdrachtgever stelt daarbij de volgende randvoorwaarden;

• er zal geen prijsverhoging voor de gemeente zijn;

• indien er prijsconsequenties zijn voor de vervoerder dan dienen deze kosten door de vervoerder verrekend te worden met de ouders/verzorgers;

• er mogen geen negatieve consequenties zijn voor de vaste route;

• er mag geen langere reistijd voor de andere kinderen optreden;

• er mag slechts één ander adres per leerling worden opgegeven;

• het tweede adres moet op vast schema ingepland kunnen worden;

Communicatie

Communicatie algemeen Communicatie staat hoog in het vaandel bij het leerlingenvervoer van de gemeenten Asten. Dit draagt namelijk bij aan de tevredenheid van de klanten (ouders/ verzorgers) en de gemeente.

Het communicatieplan van de vervoerder bevat (in ieder geval) specifiek onderstaande eisen en aandachtspunten;

• Voorafgaand aan ieder schooljaar dient de chauffeur persoonlijk kennis te maken met het (de) te vervoeren kind(eren) en de ouders/verzorgers indien de ouders/verzorgers dit op prijs stellen. Tijdige kennismaking geldt ook bij tussentijdse aanmeldingen. Een afspraak voor deze kennismaking wordt in de laatste week van het voorafgaande schooljaar gemaakt.

• De vervoerder dient uiterlijk een week voor de aanvang van het nieuwe schooljaar de ouders/verzorgers telefonisch en/of schriftelijk te informeren over de tijdstippen van ophalen en wegbrengen van de leerlingen. De opdrachtgever ontvangt een overzicht van de gemaakte afspraken en vervolgens aangepast overzicht bij structurele wijzigingen.

• Inventarisatie van bijzonderheden per leerling waarmee tijdens het vervoer rekening gehouden moet worden;

• Vervoerder informeert ouders/verzorgers telefonisch over (incidentele) wijzigingen in ritten;

• Ouders/verzorgers worden altijd geïnformeerd indien hun kind (meer dan) 30 minuten later thuis komt.

Bereikbaarheid vervoerder:

De vervoerder dient op alle dagen dat het vervoer opera­tioneel is, telefonisch bereikbaar te zijn voor ouders/verzorgers en andere belanghebbenden van de leerlingen. Het telefoonnummer is 24 uur per dag bereikbaar en van 06.30 uur tot 17.30 uur is opname van de telefoon door een medewerker van de vervoerder gegarandeerd. Tevens dient de vervoerder zondagavond van 20.00 tot 22.00 uur aanspreekbaar bereikbaar te zijn voor meldingen inzake ziekte.

KLACHTAFHANDELING

Bij klachten is de vervoerder (Munckhof) te allen tijde het eerste meldpunt.

Klachten worden telefonisch of schriftelijk (brief of e-mail) bij de vervoerder (Munckhof) ingediend.

De vervoerder is verantwoordelijk voor het correct en constructief afhandelen van de klacht. De opdrachtnemer stuurt binnen 3 werkdagen een schriftelijke reactie, naar indiener en gemeente, hoe de klacht behandeld is/wordt.

Munckhof maakt gebruik van onderaannemers.Toch is Munckhof voor de ouders/verzorgers ten alle tijden het aanspreekpunt. Munckhof koppelt klachten e.d. terug aan de onderaannemers.

Contactgegevens i.v.m. klachten

Telefoonnummer 077-397 88 71

Mail regie@munckhof.nl

Online klachtenformulier http://taxi.munckhof.nl/servicebureau/klachtformulier

Indien ouders/verzorgers na 2 weken nog geen reactie van Munckhof hebben ontvangen of als ouder(s) niet tevreden zijn over de klachtafhandeling kunnen ouder(s) contact opnemen met de gemeente.